山水畫卷,橋貫湘渝(圖)
—黔張常鐵路橋梁設計
時間:2020-06-01 瀏覽次數:

黔張常鐵路是國家“八縱八橫”鐵路網渝長廈通道的重要組成部分,它西起重慶黔江,經“鄂西林?!焙倍魇?,穿土家族苗族咸豐、來鳳,過“湘鄂川之孔道”的湖南湘西龍山,“國家森林公園”張家界,終至“川黔咽喉,云貴門戶”常德,全線長336.3公里,橋隧比達78.9%,橋梁196座。

沿線風景1

黔張常鐵路穿越世界級風景名勝區、自然保護區和湘渝鄂革命老區,沿線峰巒疊嶂,綠水青山環繞,風景如畫。君可于恩施群山游四季,可于鳳凰山頂看云雨;可于桃林深處探仙蹤,可于澧水旁聽流水;縱享“一山有四季,十里不同天”!橋梁在巍巍青山、潺潺綠水間忽而躍出、忽而隱沒,為這濃墨山水畫卷增一筆青藍。

沿線風景2

1武陵腹地、橋梁氣勢宏偉,與落霞孤鶩齊飛。

阿蓬江特大橋

阿蓬江發源于湖北利川,是中國唯一的一條由東向西的河流,在黔江境內沖破崇山峻嶺,一瀉千里,流經武陵山區腹地,山勢雄偉,坡陡谷深,群峰高聳。主橋采用(135+240+135)m矮塔斜拉橋+(78+135+135+66)m不對稱剛構橋橫跨阿蓬江,其中主橋矮塔斜拉橋高度140m,主墩高度125.5m,是我國鐵路矮塔斜拉橋第一高墩。該橋采用的墩-梁-塔三固結體系解決了高墩大跨橋梁抗推剛度的問題,通過加強橋墩自身剛度保證了軌道的穩定、強度及斷縫間距,保證了高橋行車舒適性和安全性。橋梁如巨人巍巍挺立,兩臂緊握雄山,于秀美中透出威嚴。

2鄂西林海,橋梁因地制宜,與自然環境相融。

吉恩高速立交特大橋

線位通過鄂、湘、渝交界處的湖北恩施土家族苗族自治州,該處被譽為“中華藥庫”,這里森林茂密、植被良好,是華中森林寶庫之一,享有“天然植物園”美稱。為了不影響既有景觀和生態環境,設計師們盡可能降低橋梁高度,弱化新建工程的影響,在跨越吉恩高速公路時,為保證橋下高速公路正常、安全通行,選擇96m系桿拱方案,將梁和拱兩種基本結構組合起來,共同承受荷載,充分發揮梁受彎、拱受壓的結構特性及其組合作用。該方案通過結構合理選型,不但達到節省材料的目的,而且保證了橋下凈空,結構整體造型與鄂西林海相互融合,形成了一道亮麗的風景線。

3澧水之源,橋式新穎獨特,與綠水青山相伴。

長灣澧水大橋

長灣澧水大橋其名取自其跨越了湖南四大水系之一的澧水源頭第一長灣,河谷呈“U”形,河岸陡立,植被茂密,水資源豐富,是我國的二級保護動物大鯢的核心保護區,受到高度關注。設計團隊多次進行現場實地踏勘,結合現場實測地形,調整橋型橋式方案,最終采用(172+158)m不對稱矮塔斜拉橋的創新設計方案,將主塔設置于河岸,實現了對大鯢生活環境的“零打擾”,同時降低了施工難度,節省投資約1500萬。澧水之畔的斜拉橋如亭亭玉立的少女,將兩座山連接在一起,用她的雙肩搭建起心與心交流的橋梁。

該方案不等跨長度、無索區長度、塔梁固結段高度均為世界之最,是我國不對稱矮塔斜拉橋第一跨度,是本線技術難度最高、施工難度最大的重點控制性工程。

4溶洞暗河,大膽開拓創新,為錦繡河山添彩。

溶洞區橋梁

林家坪大橋穿越大型無填充串珠狀溶洞,樁基施工難以成樁,樁基定位及施工困難,這是典型的喀斯特地形,水在漫長時間對溶巖侵蝕形成的地下洞穴,在我國美麗的黔東南、云貴地區已成為一種特色的旅游名片。作為橋梁設計者卻看到的是山體內溶洞密集、暗河遍布,水文地質狀況極其復雜,對本身就穿梭在崇山峻嶺中的橋梁結構基礎設計提出了極高的要求。為了保證橋跨基礎結構不踩空,設計者對覆蓋層厚度、溶洞分布、巖層裂隙發育程度、巖層持力層厚度,創新施工方法和工藝,施工時將周邊較薄處頂板挖開,拋填片石及回填低標號混凝土配合鋼護筒跟進,成功解決樁基礎難以成孔問題。

5車站橋涵,尊重地域文化,為民生發展助力

湘渝地區地形以山聞名,且山勢挺拔險峻,常常平底而起,高聳入云。在這里設站,往往因高程受限車站需依山而建,設計難度可想而知。然而設計者們以“暢通融合,綠色溫馨,經濟藝術,智能便捷”十六字為設計理念,同時將時代特征與地域文化相融合,從而建成了一站一景的精品客站。遠望去,黔張常鐵路線上的四座站橋高高聳立,具有地方符號象征的高墩造型設計與自然和當地文化融為一體,整體上不僅彰顯了當地特殊的文化符號,也為地方百姓提供了更加方便快捷的出行通道。

6平原地區,共享桃園芬芳,與自然和諧相處。

洞庭湖平原橋梁

一水護田將綠繞,兩山排闥送青來,在黔張常鐵路線路兩旁,處處是如古詩中一般的景色。線路多次穿越喀斯特地形,沿線穿越深山峽谷、高坡陡壁等多處生態敏感區,在施工過程中保護好青山綠水,成為建設者孜孜以求的目標。為保護常德區桃園縣居民出行方便,設計方積極變更,將橋梁改跨、涵洞擴孔10多個,保證地方道路規劃順暢,方便居民出行,表現出作為設計者的人文關懷。

黔張常鐵路按照精品、綠色、智能、人文的要求,因地制宜,精心設計,護衛青山綠水,讓沿線植被不留空白。在保證橋梁結構在復雜地質條件下結構安全的前提下,又要結合當下時代要求從美學效果綜合考慮橋梁形式美、功能美以及與環境的協調性,從而塑造出新穎、美觀的精品橋梁。相信只有賦予橋梁生命力,并將文化元素融入橋梁設計,才能在歷史長河中熠熠生輝,那便是橋梁人心中最美的畫卷。


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